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    背景:

    作為汽車生產的兩大基地之一,美國三大汽車公司(通用汽車、福特和克萊斯勒)於1994年開始采用QS9000作為其供應商統一的 質量管理體係標準;同時另一生產基地,歐洲特別是德國均各自發布了相應的質量管理體係標準,如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美國或歐洲的供應商同時向各大整車廠提供產品,這就要求其必須既要滿足QS9000,又要滿足如VDA6.1,造成各供應商針對不同標準的重複認證,這就急需要求出台一套國際通用的汽車行業 質量體係標準,以同時滿足各大整車廠要求,ISO/TS16949:2002就此應運而生。

    標準;

    ISO/TS16949 “質量管理體係汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2008的特殊要求 ISO/TS16949:2009ISO/TS16949差異進行比較,我們從實踐角度出發,在背景、目標與意義、內容三方麵,對該質量管理體係要求作簡要介紹。

    為了協調國際汽車規範,由世界上主要的汽車製造商及協會成立了一個專門機構,稱為國際汽車工作組(International Automotive Task Force,簡稱IATF)。IATF的成員由如下9家整車廠:寶馬(BMW Group),克萊斯勒(Chrysler LLC),戴姆勒(Daimler AG),(Fiat Group Automobiles),福特(Ford Motor Company),通用(General Motors Corporation),標致(PSA Peugeot Citroen),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen AG)以及5個國家的監督機構:美國國際汽車監督局(IAOB),意大利汽車製造商協會(ANFIA),法國車輛設備工業聯盟(FIEV),英國汽車製造與貿易商協會(SMMT)和-質量管理中心(VDA-QMC)組成。 [2]

    ISO/TS16949:2009是國際汽車行業的技術規範,是在ISO9001的基礎上,加進了汽車行業的技術規範。此規範完全和ISO9001:2008保持一致,但更著重於缺陷防範、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的和浪費。ISO/TS16949標準的針對性和適用性非常明確,隻適用於汽車整車廠和其直接的零備件製造商,也就是說這些廠家必須是直接與生產汽車有關的,能開展加工製造活動,並通過這種活動使產品能夠增值。同時,對所認證公司廠家的資格也有著嚴格的限定,那些隻具備支持功能的單位,如設計中心,公司總部和配送中心等,或者那些為整車廠家或汽車零備件廠家製造設備和工具的廠家,都不能獲得認證。對ISO/TS16949:2009認證的管理是由5大監督機構代表IATF來完成的,它們采用相同的程序方法來監督ISO/TS16949規範的操作和實施,以在全世界形成一個標準和操作完全統一的係統。

    ISO/TS16949:2002IATFISO/的質量管理和質量保證技術委員會的支持下製定的。第三版ISO/TS16949取消並替代了第二版,是根據 ISO9001:2008進行了技術修訂的。由於ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內容,所以獲得ISO/TS16949:2009的認證,也標誌著符合ISO9001:2008標準。

    對受審核方的要求ISO/TS16949:2009認證注冊,隻適用於汽車整車廠和其直接的零部件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的,具有加工製造能力,並通過這種能力的實現使產品能夠增值。要求獲得ISO/TS16949:2009認證注冊的公司,必須具備有至少連續12個月的生產和質量管理記錄,包括內部評審和管理評審的完整記錄。對於一個新設立的加工場所,如沒有12個月的記錄,也可經評審符合確認質量係統規範要求後,由認證公司可簽發由NSF頒發的符合性證明。當具備了12個月的記錄後,再進行認證審核注冊。

     

     

     

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