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    為了協調國際汽車質量係統規範,由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構,稱 TS16949為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF)。IATF的成員包括了質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176),協會(ANFIA),法國汽車製造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV),德國汽車工業協會(VDA),汽車製造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(Daimler Chrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。

    lSO/TS 16949是以一個以ISO9001、QS 9000(U.S.)、AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、和 VDA6.1(German)為基礎的共同的汽車工業質量體係要求。

    1999101日,IATF正式提交ISO國際標準化組織批準和發布ISO/TS16949第一版。

    2002031日,IATF正式提交ISO國際標準化組織批準和發布ISO/TS16949第二版。

    ISO/TS16949:2002是由國際汽車工作小組(IATF)和日本汽車製造協會(JAMA)在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同製定的。

    200231日,ISOIATF公布了國際汽車質量的技術規範ISO/TS16949:2002,這項技術規範適用於整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈,包括整車廠,2002年版的ISO/TS16949已經生效,並展開認證工作。

    2002424號,福特,通用和克萊斯勒三大汽車製造商在美國密歇根州召開了新聞發布會,宣布對供應廠商要采取的統一的一個質量體係規範,這個規範就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證,也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。

    4特點

    ISO/TS16949是 國際汽車行業的技術規範,是基於ISO9001的基礎,加進了汽車行業的技術規範。

    ISO/TS16949是 國際汽車行業的一個技術規範,其針對性和適用性非常明確:此規範隻適用於汽車整車廠和其直接的零配件製造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的,能開展加工製造活動,並通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格,有著嚴格的限定。那些隻具備支持功能的單位,如設計中心,公司總部和配送中心等,不能獨立獲得ISO/TS16949:2002認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家製造設備和工具的廠家,也不能獲得ISO/TS16949:2002的認證。因此,ISO/TS16949:2002的實施,對 三大汽車公司和他們的零備件製造供應商將有直接的影響。

    ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實現這個完成品的質量係統能力。它認為這是整個製造過程活動的基礎。另一個特點是,它特別注重一個機構的的有效性。

    ISO/TS16949:2002的審核,由從單一的要素的審核轉變成一個過程的審核。一個過程的審核將把重點放在以用戶為中心。它是根據用戶的要求來評估廠家的活動,圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現。另外,三大汽車製造商,對其供應商都提出了產品的特別要求,而 ISO/TS16949:2002的審核,也包括了對滿足這些要求的過程審核。

    ISO/TS16949把用戶的要求和技術規範放在同等重要的位置。因此,認證公司對廠家的認證審核,很多地方類似於第二方的審核。

    ISO/TS16949:2002的主要特點之一是,它是受IATF承認的一個單一的全球質量係統標準和注冊程序。互相承認將減少第二方和第三方的審核,為廠家節省費用。另外,相對於文件審核,TS16949更注重過程的審核。

    由於 ISO/TS16949:2002已包含了ISO9001:2000的所有內容,所以獲得ISO/TS16949:2002的認證,也標誌著符合ISO9001:2000標準。

     

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