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    雖然QS9000獲得了廣泛的認可,大約有23000個組織進行了注冊,但不可否認,處於不同國家的汽車製

    TS16949

    TS16949

    造商,還必須使用自己國家的標準來控製其供方和他們所生產的零部件質量,能否建立一個真正的通用的汽車業質量管理體係要求,各國汽車製造廠商都很感興趣。

     

    國際汽車任務組(IATF)承擔了這項迫切工作。國際汽車任務組(IATF)是一個特別小組,其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、意大利和英國的國家商業協會的代表。20024月出版了TS16949:2002(第二版),“質量管理體係——對汽車生產和相關服務組織應用ISO9001:2000標準的特定要求”。

     

    實際上,與其他國際標準一樣,16949也是一個妥協的產物。該標準與美國、德國、法國、意大利和日本的汽車製造商的意見為主,特別是德國的VDA-6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。第一,QS9000是把ISO9001:1994標準全部包括進來,再加上汽車業補充要求。與之不同的是VDA-6.1是以ISO9004標準作為基礎的,結果在VDA-6.1中包含了ISO9001 QS9000(第三版)標準所沒有的概念,如新產品成本分析和員工滿意等。第二,QS9000審核時采用通過/不通過(符合/不符合)方式,而VDA-6.1符合百分比方式。

     

    16標準構成編輯

    TS16949標準是在ISO9001:2000標準的基礎上加入汽車工業的特殊要求而形成。為了明確區分ISO9001:2001標準的原文和新補充的內容,在文件的格式上將ISO9001:2000標準的條款用方框框起來。方框內的版權歸國際標準化組織所有。方框外的內容描述了汽車工業的特殊要求,其版權歸IATF的有關國家組織和汽車製造商所有。

     

    在公布TS16949的同時,IATF還製定和發布了《TS16949:2002指南》、《TS16949:2002的檢查表》和《TS16949:2002認可規則》。

     

    TS16949:2002指南》按照TS16949的條款順序,簡明列出了範例、應用、實踐或解釋,對如何正確實施規範提供了指導信息,有助於理解和應用TS16949。指南指出,簽署TS16949:2002IATF成員可能有對顧客特殊要求指定的參考資料。對於未規定顧客特殊要求的組織,應該應用該指南在參考書目中列出的參考手冊(如APQP、FMEA、 MSA、SPC、PPAP 等。)

     

    TS16949:2002的檢查表》提供了審核指南。該指南對應TS16949每一個條款的要求,列出了需要尋找的證據內容。但是,它僅僅是參考性質的,不是強製性質的要求。注意以過程為基礎的模式方法。

     

    TS16949:2002認可規則》也稱《認證機構 TS16949:2002汽車認證方案規則》。該規則包括認證機構的認可、認證機構的審核過程、認證機構審核員的認可和注冊等內容,是十分詳盡的規則性文件。

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